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枝川製作所の日誌

鉄道模型にどっぷり浸かった人生(笑)

久しぶりにマイカーを労わる その3 

皆さんこんばんは~


突如のクルマネタも3回目になりました(笑)

今回はタイヤ交換♪


いきなりのタイヤの編摩耗に動揺した丹波黒(笑)
突然の出費に大騒ぎ(爆)

ちょっと前にホンダのバモスに2年間だけ乗っていたんですが、その時にお世話になったタイヤ屋さんで注文することにしました。
やっぱりタイヤはオートウェイ
↑海外のタイヤが安いんです!! もう安すぎ(笑)
ハッキリ言って3流メーカー的なところばかりですが、魅力的なお値段なので重宝してます。

んで、とりあえず2本だけ購入してお取り寄せ♪
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↑木曜日発注、金曜日入金、土曜日発送で日曜到着! 早い!!!

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↑ホイル付きのオトクなセットもあるんですが、私の場合はホイルが特殊(旧規格)なのでタイヤのみ購入。
懐事情が毎度のこと極寒なので今回は2本で(-"-)

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↑NEXEN CP621 サイズは155/65R13-73T。
NEXENというメーカーは韓国です。 ブリジストンのスニーカーあたりにパターンが似ています。

ちなみに1本2,100円(笑) 今回送料が2,100円だったので、総額6,300円!! 安い!!!

自力で『エイ!ヤアァァー!!』と組み付け出来る設備は持ってないので、以前勤めていたGSへ直行!

早速タイヤを外します。
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↑コレが問題のタイヤ。 内減りしすぎやろ~(汗)
足回りの交換(ロアアーム・タイロッド・スタビロッド)の交換を怠っているので、ネガキャンのトーアウトになったんかな?と思います(汗)

自分でやろうと思ったんですが、設備も代わっててオロオロするばかり(汗)
見るに見かねてか手伝ってもらいました。(丸投げ)

南紀くろしおさんや近江さん、モコちゃんならご存知なのですが、扁平率が65のタイヤって簡単に交換出来ちゃいます。
写真を撮ろうと準備してたのに・・・
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↑もう終わってたorz
これはタイヤのバランスを計測中。

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↑交換終了(アッサリ)

見た目は国産一流メーカーとの違いは分かりません。(近寄ったら分かる人は分かる(汗))


んで、装着~
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↑掛かった時間は30分程度。
掛かった費用はタイヤ6,300円(送料込)+作業料+廃タイヤ処理料+コーヒー代(笑)
※作業料&廃タイヤ処理料は地域や店舗により異なります。

簡単に交換できてホッとひと安心。
ただ、編摩耗の根本を修理したわけではないので、早めに部品は交換しなきゃなりませんが。




・・・先日、オイル交換の時にやったスロットルバルブの清掃ですが、効果テキメンでした♪
レスポンスが飛躍的に向上!! 向上しすぎて運転しづらい状況に(苦笑)

分かりやすく説明すると、今までアクセルを半分踏んで加速する所が、更に半分(1/4)で加速出来るような感じになりました。
セルボちゃんはM/Tなので、発進&シフトチェンジで初心者のようにギクシャクしちゃって恥ずかしい(赤面)

ムダなアクセル操作が無くなれば、燃費も上昇間違いなし!!

火曜日に試運転(ロングラン)してきます~
果たしてどうなるか???


では~ノシ
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Category: 日常・その他

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この記事に対するコメント

>総額6,300円!!
いやいや、いくら軽のタイヤとは言え、いくら韓国製とは言え。。。
私なんて11万かかりましたよ、11万!!
ブリジストンとは言え、プレイズとは言え、18インチとは言え。。。差ありすぎちゃう??

なんでインチが大きなるとあんな高いの??おしえて丹波さん!!
ゴムの量あんま変わらんと思うねんけどなー。

UCC #r/lYEntA | URL | 2012/12/19 01:07 * 編集 *

>UCCさん
一番安かったのは、ホンダ・バモスの純正12インチのスタッドレスタイヤの値段です。
バモっちゃんは軽トラと同じタイヤ(145R12-8PR)だったこともあって、4本で6300円だったんですよ(爆)

確かオデッセイでしたよね?純正で215/55R17かな?
インチアップなら、225/45R18あたりでしょうか?

値段が高いのは・・・ココで書くと面倒(長くなる)なんで、今度お話します(笑)


ちなみにAUTOWAYでは・・・
http://www.autoway.jp/summertires_search/index/detail/id/868/MN00016
↑ココなら2,900円/本でしたね(爆)

丹波黒 #- | URL | 2012/12/19 20:55 * 編集 *

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