EF67-100番台を作る (その1)

2015/08/22 Sat. 01:32 [edit]

皆さんこんばんは～

先日、こんなイベントに参加してました。

↑阪急百貨店で開催されたお祭りに、イコマ商会さんのお手伝いで参加しました♪


↑体験運転という事で、のっぺり平原ですw


↑使用するのは、阪急9300と阪神1000。


↑実はコレ、Oゲージなんです(汗)


↑大盛況で、順番待ちができるほどでした～
あまりの人気に阪急9300が途中でダウンしちゃったりしてヒヤヒヤしましたが、何とか無事に終了しました♪

複線の内側にHOのレールを敷設し、いつもの113系ワンマンやキハ40播但線色もチョコチョコ走らせましたが･･･
コスミックのスイッチャー改が一番人気でしたねwww　大きさビミョーなんだけどorz


色々とご質問を頂いた中に、変わった質問が･･･
この(Oゲージ)レール、Tomixですか？Katoですか？
よく鉄道模型を知ってそうな人が何人も質問してきました(笑)
なんでやねん！www

お手伝いに来ていた学生さんまでもがこんな質問するなんて･･･
Nゲージの普及率が高いのも頷けますなぁ～




さてさて･･･

キテツくんを放り出したまま･･･

↑キハ58+65の四国色(三回目)を放出したり･･･(画像は1回目のもの)
Oゲージを体験したのがきっかけで、ナローなんかにも興味が湧いたり･･･
ヘンな産業機械に心を奪われたり･･･

そんな時にやってきたのがこの車両。

↑KATOのEF65-0番台(一般色)です。
以前、米子のDE10の入換機を製作した時の塗料も余っているので、コレでEF67-100を製作しようと思います。

いろいろ調べていると、改造箇所が多いことに絶句(汗)
テールライトや1エンド側の連結器廻りの改造の他にも･･･
追加されたツララ切りやスカートの形状の変化、ステップの形状変更など･･･

ほとんどがお顔に集中してますが、今回も盛り沢山な内容ですねぇorz




↑まずは分解。　画像では見えづらいですが、LEDと抵抗を交換して高輝度電球色に取り替えています。


↑テールライトケースを撤去。　直近のルーバーにかなり気を使いました。


↑側面の製造銘板は2つ付いちゃうので、一旦付属のものを取り付けて平滑に仕上げています。
改造の銘板はドンピシャのものが見当たらないので、何か近いものを取り付ける予定ですw


↑スカートの加工。　EF67はEF65-131～135というF型最終グループで改造されたようです。
KATOのEF65は、3～5次車がプロトタイプらしいので、若干ですが差があります。
スカートの下部を真っ直ぐにして、片側にしか付いていないステップを追加します(右側がステップ追加したもの)

ココでサフを吹いたのですが、よく撹拌しなかったのもあって、溶剤だけが噴出www
急遽ドボンとなりました(汗)


↑友人に画像を送ると『サンマみたい』と言われてしまいましたw
テールライトの枠は、エコーの区名札差しを横向きに貼り付けてみました。　この時は新型を使用していますが、後に旧型を加工して使用しました。


↑1エンド2エンド共にステップを加工。　1エンドは出っ張りが大きいので、この状態だとブサイクですね(笑)

現在はサフが切れてしまったので、オアズケ状態です。

再開する頃には、産業機械に完全に洗脳されている予感が･････････




それでは！ﾉｼ